Більшість наших водіїв отримують від $3 200 до $4 500 на тиждень.
30% від валового доходу або $0.80–$1.00 за милю. Виплати щоп’ятниці. Гортайте вниз і перевірте розрахунки самостійно.
Рекрутери в офісі, з якими можна зустрітися особисто. Жодного ШІ, жодних кол-центрів.
Хочете, щоб ми вам зателефонували? Замовте зворотний дзвінок
Ваша вантажівка, ваш комфорт
Моделі 2023–2027 років, облаштовані для життя, а не лише для їзди.
Що ми перевозимо
Подивіться, скільки насправді
платять за тиждень тут
Типовий тиждень приносить від $11 000 до $14 000 валового доходу на вантажівку. Ви отримуєте 30% від реального rate confirmation, виплати щоп’ятниці прямим переказом. Ось розрахунки на прикладі трьох тижнів.
Типовий тижневий валовий дохід
Найкращий тиждень за весь час
Або $0.80–$1.00 за милю
День виплати, прямий переказ
Приклад тижняТиждень 10–16 серпняВАЛОВИЙ ДОХІД НА ВАНТАЖІВКУ$12,000.00ВАШІ 30%$3,600.003,214 миль4 вантажі$12,000 x 30% = $3,600Детальніше
Приклад тижняТиждень 8–14 червняВАЛОВИЙ ДОХІД НА ВАНТАЖІВКУ$11,200.00ВАШІ 30%$3,360.003,050 миль3 вантажі$11,200 x 30% = $3,360Детальніше
Приклад тижняТиждень 6–12 квітняВАЛОВИЙ ДОХІД НА ВАНТАЖІВКУ$13,800.00ВАШІ 30%$4,140.003,380 миль4 вантажі$13,800 x 30% = $4,140Детальніше
Ми розмиваємо особисту інформацію. Але не розмиваємо цифри. Натисніть на будь-який тиждень, щоб побачити маршрути, а потім запитайте нас про реальні розрахунки по телефону.
Побачте такий тиждень у власному розрахунковому листі.
Близько 70% наших водіїв
залишаються більше 6 місяців
Утримання водіїв — це не вдача. Це структура.
Стабільність і захист
- Сімейний бізнес, працюємо з 2020 року
- Виплати щоп'ятниці, прямим переказом
- 30% від валового доходу, за реальним rate confirmation
- Виплата за чисту DOT-перевірку: $500, $400 або $300
- $2 000 бонус за працевлаштування, по $500 щокварталу
Дім і повага
- 3 тижні в рейсі, 5 днів вдома
- 4 тижні в рейсі, 7 днів вдома
- Середній Захід та Іллінойс? Гнучко. Обговоримо.
- 100% диспетчеризація в США
- Прямий доступ до керівництва
- Реальний офіс. Реальні люди.
Техніка та підтримка
- Volvo та Cascadia 2023–2027 років, усі автомати
- APU, холодильник, мікрохвильовка, інвертор у кожній вантажівці
- Власна майстерня. Швидший ремонт, менше простою
- Реєстратор тільки на дорогу
- Ніколи не тентували? Навчимо — оплачувано, у рейсі з одним із наших OTR-водіїв
Розвиток
- Реальний шлях до власної вантажівки: лізинг з викупом під 0% річних, без банку, спочатку — тест-драйв
- Розвивайте власний невеликий парк під брендом ATC, коли будете готові
- Приведіть друга — отримайте $1 500, коли він приєднається
- Простій, вимушена зупинка, дорога на орієнтацію? Оплачується. Ми не дрібнимось.
Все ще женетесь за тим, хто вимахує найбільшою цифрою за тиждень?
Тут ті самі реальні гроші. Ви щойно бачили розрахунки.
Різниця в тому, що разом з цим ви отримуєте життя: справжній час вдома, вантажівку, яка відчувається як своя, і людей, які знають ваше ім’я, коли ви телефонуєте.
Плюс шлях наверх: лізинг з викупом, коли вантажівка, яку ви водите, стає вашою власною. 0% річних. Без банку.
Для кого створена ця посада
Ми працюємо з професіоналами. Не з усіма підряд.
Мінімальні вимоги
- CDL класу A, досвід від 6 місяців, вік від 23 років
- 3–4 місяці досвіду на флетбеді, або ми навчимо вас. Оплачувано.
- Створено для OTR, цикли 3–4 тижні
- Готовність працювати за схемою 1099
- Розмовляє та розуміє англійську
Кому тут найкраще підходить
- Хоче отримувати свої 30% від реальної ставки
- Єздить чисто і пишається результатами перевірок
- Хоче дорости до власної вантажівки
- Довіряє доказам, а не обіцянкам
- Мислить роками, а не тижнями
Це не для вас, якщо
- Ви хочете гарантовану оплату замість відсотка
- Ви уникаєте тентування або роботи на флетбеді
- Ви не готові їздити OTR-циклами
- Ви міняєте компанії кожні кілька місяців
- Вам потрібен W2 з пільгами
Ми відкриті. Нам нічого приховувати.
Вантажівки, вантажі, обличчя команди, виплати. Публікуємо щотижня.
Якби ми були несправжніми, ми б не показували свої обличчя.
Що насправді хвилює водіїв
Перш ніж прийняти рішення, розберемо все чесно.
Тому що відсоток нічого не означає без ставки.
- 30% від хорошого вантажу — це більше, ніж 35% від дешевого
- Ми возимо негабарит, військові та спеціалізовані вантажі на маршрутах з вищою оплатою
- Досвідчена диспетчеризація, а не новачки, які вчаться на вашій вантажівці
- Жодного фейкового завищення ставки, жодних «коригувань» після завантаження
- Ви отримуєте відсоток від реального підтвердження ставки
- Ми надсилаємо оригінальне підтвердження ставки
- 30% виплачується від реальної ставки, а не від «перерахованої» цифри
- Факторингові звіти надаються на запит
- 100% диспетчеризація в США
- Реальний офіс в Іллінойсі
- Прямий доступ до керівництва
- Ми спеціалізуємось тільки на флетбеді та степ-деку
- Досвід з негабаритними та військовими вантажами
- Стратегія часткових завантажень для максимізації тижневого доходу
- Не вчаться на вашій вантажівці
Чесна відповідь: це робота на відкритій платформі, тому тентування — частина роботи.
- Флетбед: більшість вантажів тентуються. Степ-дек: рідше.
- За милевим тарифом тентовані вантажі оплачуються додатково
- Ніколи не тентували? Навчимо — оплачувано, у рейсі з одним із наших OTR-водіїв
- Якщо ви ненавидите тентування — це не ваша компанія. Краще скажемо це одразу.
Жодного. Ось усе, що зазвичай шукають:
- Два відрахування в розрахунковому листі. Ми пояснюємо обидва по телефону, ще до того, як ви щось підпишете.
- Одне — це депозит, що повертається. Звільняєтесь чисто — отримуєте його назад.
- Жодних примусових ігор з диспетчеризацією, жодних зрізань ставки після бронювання
- Розповісти вам усе заздалегідь — і є мета цієї сторінки
Якщо ви підходите, поговоримо.
Реальна розмова. Без тиску. Просто цифри.