Стратегія негабариту, військових та часткових вантажів.
- Диспетчеризація у США, з Elk Grove Village, IL. Ви особисто знайомитесь зі своїм диспетчером на орієнтації.
Хочете, щоб ми вам зателефонували? Замовте зворотний дзвінок
Їхні 10% проти наших 12%
Той самий вантаж. Той самий брокер. Подивіться, скільки ви насправді залишаєте собі.
Відредаговане підтвердження ставки
Дошка показує вам якесь число. Не те саме число.
VS
Реальне підтвердження ставки
Підтвердження, яке надіслав брокер. Без змін.
Менша частка від фейкового числа — це все одно менше грошей.
Тижні наших овнер-операторів, розписані до копійки
Милі, вантажі, валовий дохід, паливо — весь список витрат. Натисніть на тиждень, щоб побачити маршрути та гроші.
Приклад тижняТиждень 3–9 серпняВАЛОВИЙ ДОХІД, РЕАЛЬНІ ПІДТВЕРДЖЕННЯ СТАВКИ$12,500.00ВИ ЗАЛИШАЄТЕ 88%$11,000.003,400 миль4 вантажі$3.68/милю (сер.)$12,500 x 88% = $11,000Детальніше
Приклад тижняТиждень 15–21 червняВАЛОВИЙ ДОХІД, РЕАЛЬНІ ПІДТВЕРДЖЕННЯ СТАВКИ$11,300.00ВИ ЗАЛИШАЄТЕ 88%$9,944.003,100 миль3 вантажі$3.65/милю (сер.)$11,300 x 88% = $9,944Детальніше
Приклад тижняТиждень 30 березня — 5 квітняВАЛОВИЙ ДОХІД, РЕАЛЬНІ ПІДТВЕРДЖЕННЯ СТАВКИ$9,500.00ВИ ЗАЛИШАЄТЕ 88%$8,360.002,700 миль3 вантажі$3.52/милю (сер.)$9,500 x 88% = $8,360Детальніше
88, 89 або 90%. Залежить від вашої конфігурації. Запитайте під час дзвінка.
Дизель за $3.50 — це приклад ціни, а не котирування. Розрахунок палива враховує витрату 6.5 миль/галон. Реальну цифру визначають ваші маршрути та знижка за паливною карткою. Фіксовані тижневі витрати — це весь список: страхування $300, ELD $50, страхування від нещасних випадків на роботі $50, PrePass $8.
Маєте власний причіп? Нічого не додається. Потрібен причіп? Ми здаємо в оренду флетбеди та степ-деки, ціна змінюється разом з ринком, зателефонуйте, щоб дізнатись актуальну цифру.
Гроші, яких ви не очікували
Понад ваш відсоток. Все офіційно, на папері.
Виплата по $500 щокварталу. Чотири квартали — повна сума.
Коли ваш кандидат приєднається і почне їздити. Готівкою, не кредитом.
Рівень 1 / Рівень 2 / Рівень 3. За кожну чисту перевірку — виплата.
Ті самі милі, дешевший тиждень
Флітові ціни, яких не отримати з однією вантажівкою.
Паливна картка, Pilot та Flying J
Наша флітова знижка діє на вашій картці. За бажанням: паливний спеціаліст за $40/тиждень економить ще $200–300+.
Наша майстерня в Іллінойсі
Ринкова ставка — від $120 на годину. У нашій майстерні ремонт коштує $80.
Стоянка
Стоянки в Elk Grove Village та Bartlett. Ваша вантажівка ночує на базі, а не на трак-стопі.
Обладнання для флетбеда
Ремені, ланцюги, стяжки, тенти. Обладнання для кріплення на флетбеді приблизно на 20% дешевше, ніж будь-де в роздробі.
Платформи, якими ми їздимо
Привезіть свою і їздіть на ній, або орендуйте нашу.
53' Флетбед, Reitnouer
- Розсунута вісь (spread axle)
- Повністю алюмінієвий
- Повністю оснащений: ремені, ланцюги, тенти, ящики для інструментів
- Готовий до завантаження з першого дня
53' Степ-дек, Reitnouer
- Розсунута вісь (spread axle)
- Повністю алюмінієвий
- Повністю оснащений: ремені, ланцюги, тенти, ящики для інструментів
- Готовий до завантаження з першого дня
Що ми перевозимо
Познайомтесь зі своїм диспетчером ще до першого вантажу.
Більшість овнер-операторів ніколи не бачать обличчя за дошкою. З нашим ви потиснете руку.
Ваш диспетчер сидить в Elk Grove Village, IL. Не більше 8 вантажівок на диспетчера, тож ви ніколи не станете просто номером у черзі. Жодних кол-центрів, жодного ШІ.
Особисто, віч-на-віч. Ви самі визначаєте правила роботи: бажані маршрути, час удома, апетит до негабариту, військових та часткових вантажів, як плануєте свої тижні.
Оригінальні підтвердження ставки пересилаються одразу, як приходять. Наступний вантаж планується, поки ви ще везете поточний.
- Допомога з наймом водіїв для ваших вантажівок
- Подання звітності IFTA
- Оформлення IRP та номерних знаків
- Дозволи на кожен вантаж
- Відповідність нормам та досьє водія (DQ files)
Справжні водії, справжні відгуки. Перевірте нас на Google.
Для кого створена ця пропозиція
Ми працюємо з професіоналами. Не з усіма підряд.
Мінімальні вимоги
- Власна вантажівка в хорошому стані
- Наш парк переглядає фото до орієнтації
- CDL-A, досвід від 6 місяців
- Вік від 23 років
- Єздить OTR
Кому тут найкраще підходить
- Хоче реальне підтвердження ставки на кожному вантажі
- Мислить чистим прибутком, а не відсотком
- Хоче дорости до другої та третьої вантажівки
- Багато їздить і рахує гроші
Це не для вас, якщо
- Ви хочете зберегти власну ліцензію (authority)
- Ви обираєте за відсотком, а не за чистим прибутком
- Ви не їздите у вихідні
- Ви ніколи не тентуєте і відмовляєтесь від часткових завантажень
Ми відкриті. Нам нічого приховувати.
Вантажівки, вантажі, обличчя команди, виплати. Публікуємо щотижня.
Якби ми були несправжніми, ми б не показували свої обличчя.
Що насправді запитують овнер-оператори
Чесні запитання, чесні відповіді.
Ні. І ця різниця — головне.
- Ви працюєте під нашими MC та DOT, нашим страхуванням, нашими номерними знаками
- Ми не диспетчерська служба. Диспетчер знімає частину з вашої ліцензії і залишає вам накладні витрати
- Якщо ви хочете зберегти власну ліцензію — ми не ваша компанія. Ми скажемо це вже в перші п’ять хвилин
- Чому наша схема дає більше чистими: реальні підтвердження ставки, флітові ціни на паливо, майстерня за $80/год і дошка, яка тримає вас завантаженим
Можливо, і так. Один рядок витрат ніколи не розкаже всю історію.
- Єдине питання, яке має значення: який чистий дохід у кінці тижня, після всього
- Принесіть ваш останній розрахунковий лист. Ми порівняємо його по-рядково по телефону
- Якщо там, де ви зараз, чистими виходить більше — ми так і скажемо та побажаємо вдачі
- $408. Страхування $300, ELD $50, страхування від нещасних випадків на роботі $50, PrePass $8.
- Це все. Жодних прихованих комісій, жодних прихованих рядків
- Паливо ваше, мінус до $1.10/галон за нашою карткою
- Мита та дозволи на негабарит — це витрати на кожен вантаж, і вони лягають на овнері
- Ми оформлюємо дозволи за вас, на кожен вантаж. Ви не бігаєте по державних офісах
- Вони з’являються разом із вантажем, до якого належать, нічого загорнутого або прихованого
- Ми оформлюємо IRP. Тимчасову реєстрацію видають одразу після бронювання першого вантажу
- Ви одразу на дорозі, а не стоїте на стоянці, чекаючи на папери
- Маєте власний IRP? Ще краще. Приносьте його.
- На одного диспетчера припадає не більше 8 вантажівок. Ваші вантажівки ніколи не губляться
- Дошка відкритих платформ з негабаритом і частковими завантаженнями, цілорічно
- Саме це поєднання робить другу та третю вантажівку оправданими
- Щоп’ятниці, прямо на ваш рахунок
- Реальне підтвердження ставки додається до розрахункового листа
- Перевіряйте розрахунки з підтвердженням самостійно, кожного тижня
Два чесних додатки. Ми пояснюємо обидва по телефону, ще до того, як ви щось підпишете.
- Нічого не з’явиться в розрахунковому листі, про що ви не чули заздалегідь
- Запитайте про обидва під час дзвінка. Ми самі їх піднімаємо
- Розповісти вам усе заздалегідь — і є мета цієї сторінки
Принесіть розрахунковий лист. Ми порахуємо разом.
Десять хвилин по телефону. Реальні цифри, рядок за рядком. Якщо там, де ви зараз, чистими виходить більше, ми самі скажемо залишатись.