Estrategia de carga sobredimensionada, militar y parcial.
- Despacho con base en EE. UU., en Elk Grove Village, IL. Conoces a tu despachador en persona durante la orientación.
¿Mejor si te llamamos? Solicita una llamada
Su 10% contra nuestro 12%
La misma carga. El mismo corredor. Mira lo que realmente te queda.
Confirmación de tarifa editada
La pizarra te muestra un número. No el número real.
VS
Confirmación de tarifa real
La confirmación que envió el corredor. Sin modificar.
Una parte más pequeña de un número inflado sigue siendo menos dinero.
Las semanas de nuestros operadores, desglosadas hasta el centavo
Millas, cargas, bruto, combustible, toda la lista de costos. Toca una semana para ver las rutas y el dinero.
Semana de ejemploSemana del 3 al 9 de agostoBRUTO, RATE CON REAL$12,500.00TE QUEDAS CON 88%$11,000.003,400 mil4 cargas$3.68/mil prom.$12,500 x 88% = $11,000Más
Semana de ejemploSemana del 15 al 21 de junioBRUTO, RATE CON REAL$11,300.00TE QUEDAS CON 88%$9,944.003,100 mil3 cargas$3.65/mil prom.$11,300 x 88% = $9,944Más
Semana de ejemploSemana del 30 de marzo al 5 de abrilBRUTO, RATE CON REAL$9,500.00TE QUEDAS CON 88%$8,360.002,700 mil3 cargas$3.52/mil prom.$9,500 x 88% = $8,360Más
88, 89 o 90%. Depende de tu configuración. Pregunta en la llamada.
$3.50 por el diésel es un precio de ejemplo, no una cotización. El combustible se calcula para un camión con 6.5 millas por galón. Tus rutas y el descuento de tu tarjeta de combustible determinan la cifra real. Los costos fijos semanales son toda la lista: seguro $300, ELD $50, seguro de accidentes de trabajo $50, PrePass $8.
¿Tienes tu propio remolque? No se agrega nada. ¿Necesitas uno? Rentamos plataformas y step decks, el precio cambia con el mercado, llama para conocer la cifra de hoy.
Dinero que no esperabas
Además de tu porcentaje. Todo por escrito.
Pagado en $500 cada trimestre. Cuatro trimestres, monto completo.
Cuando la persona que refieras se una y empiece a operar. En efectivo, no a crédito.
Nivel 1 / Nivel 2 / Nivel 3. Cada inspección limpia paga.
Las mismas millas, una semana más barata
Precios de flotilla que no consigues con un solo camión.
Tarjeta de combustible, Pilot y Flying J
Nuestro descuento de flotilla se aplica en tu tarjeta. Opcional: un especialista en combustible por $40/sem ahorra otros $200-300+.
Nuestro taller en Illinois
La tarifa de calle es de $120+ la hora. En nuestro taller te cobramos $80.
Estacionamiento en el patio
Patios en Elk Grove Village y Bartlett. Tu camión duerme en la base, no en una parada de camiones.
Equipo de plataforma
Correas, cadenas, tensores, lonas. Equipo de sujeción para plataforma a cerca de 20% más barato que en cualquier tienda.
Las plataformas que operamos
Trae la tuya y opérala, o renta una de las nuestras.
Plataforma de 53 pies, Reitnouer
- Eje separado
- Totalmente de aluminio
- Totalmente equipada: correas, cadenas, lonas, cajas de herramientas
- Lista para cargar desde el primer día
Step deck de 53 pies, Reitnouer
- Eje separado
- Totalmente de aluminio
- Totalmente equipada: correas, cadenas, lonas, cajas de herramientas
- Lista para cargar desde el primer día
Lo que transportamos
Conoce a tu despachador antes de transportar una sola carga.
La mayoría de los operadores nunca ven la cara detrás de la pizarra. Al nuestro le das la mano.
Tu despachador está en Elk Grove Village, IL. Máximo 8 camiones por despachador, así que nunca eres un número en una fila. Sin call centers, sin IA.
Cara a cara. Tú defines las reglas de tu operación: las rutas que prefieres, tu tiempo en casa, tu apetito por carga sobredimensionada, militar y parcial, cómo quieres que se planeen tus semanas.
Las confirmaciones de tarifa originales se reenvían en cuanto llegan. La siguiente carga se planea mientras entregas la actual.
- Ayuda para contratar choferes para tus camiones
- Declaración de IFTA
- Trámite de IRP y placas
- Permisos por carga
- Cumplimiento y expedientes de calificación (DQ)
Choferes reales, reseñas reales. Míranos en Google.
Para quién está hecho este trato
Trabajamos con profesionales. No con cualquiera.
Requisitos mínimos
- Tu propio camión, en buen estado
- La flotilla revisa fotos antes de la orientación
- CDL-A, 6+ meses de experiencia
- Age 23+
- Opera OTR (largas distancias)
Quién encaja mejor aquí
- Quiere la confirmación de tarifa real en cada carga
- Piensa en neto, no en porcentaje
- Quiere crecer a dos y tres camiones
- Trabaja duro y cuenta el dinero
Esto no es para ti si
- Quieres mantener tu propia autoridad
- Comparas por porcentaje en vez de neto
- Te quedas los fines de semana
- No cubres con lona nada y rechazas parciales
Somos públicos. No nos escondemos.
Camiones, cargas, caras, pagos. Publicado cada semana.
Si no fuéramos reales, no mostraríamos nuestras caras.
Lo que los dueños realmente nos preguntan
Preguntas directas, respuestas directas.
No. Y la diferencia es todo el punto.
- Operas bajo nuestro MC y DOT, nuestro seguro, nuestras placas
- No somos un servicio de despacho. Un despachador te cobra sobre tu propia autoridad y te deja con los gastos generales.
- Si quieres mantener tu propia autoridad, no somos tu empresa. Te lo diremos en los primeros cinco minutos.
- Por qué nuestro esquema deja más neto: confirmaciones de tarifa reales, precios de combustible de flotilla, el taller a $80\/hora, y una mesa de cargas que te mantiene trabajando
Puede que sí. Una sola línea nunca cuenta toda la historia.
- La única pregunta que importa: ¿cuál es tu neto de fin de semana, después de todo?
- Trae tu última liquidación. La compararemos línea por línea por teléfono.
- Si netas más donde estás, te lo diremos y te desearemos suerte
- $408. Seguro $300, ELD $50, cobertura de accidentes laborales $50, PrePass $8.
- Eso es todo. Sin cargos ocultos, sin líneas misteriosas.
- El combustible corre por tu cuenta, con un descuento de hasta $1.10\/galón con nuestra tarjeta
- Las casetas y los permisos de sobredimensión son costos por carga, y corren por cuenta del propietario
- Nosotros gestionamos los permisos por ti, carga por carga. Tú no tienes que perseguir oficinas estatales.
- Aparecen junto a la carga a la que pertenecen, nada agrupado ni oculto
- Manejamos el IRP. El registro temporal se emite en cuanto se reserva tu primera carga.
- Estás rodando, no esperando en un patio por papeleo
- ¿Tienes tu propio IRP? Mejor todavía. Tráelo.
- El despacho tiene un límite de 8 camiones por despachador. Tus camiones nunca se pierden en el montón.
- Mesa de cargas de plataforma abierta con sobredimensión y parciales, todo el año
- Esa combinación es la razón por la que el segundo y tercer camión tienen sentido aquí
- Cada viernes, directo a tu banco
- La confirmación de tarifa real se adjunta a la liquidación
- Revisa las cuentas contra la confirmación tú mismo, cada semana
Dos extras honestos. Te explicamos ambos por teléfono, antes de que firmes nada.
- Nada aparece en una liquidación que no hayas escuchado antes
- Pregunta por ambos en la llamada. Nosotros mismos los mencionamos.
- Decirte todo por adelantado es todo el punto de esta página
Trae una liquidación. Haremos las cuentas.
Diez minutos por teléfono. Números reales, línea por línea. Si netas más donde estás, te diremos que te quedes.