La mayoría de nuestros choferes se llevan a casa de $3,200 a $4,500 a la semana.
30% del bruto o de $0.80 a $1.00 por milla. Pago cada viernes. Desliza hacia abajo y revisa las cuentas tú mismo.
Reclutadores en una oficina real, a quienes puedes conocer en persona. Sin IA, sin call centers.
¿Prefieres que te llamemos? Solicita que te devuelvan la llamada
Tu camión, tu comodidad
Modelos 2023-2027, equipados para vivir en ellos, no solo para manejarlos.
Lo que transportamos
Mira cuánto
realmente paga una semana aquí
Una semana típica genera de $11,000 a $14,000 brutos por camión. Recibes el 30% de la confirmación de tarifa real, pagado cada viernes por depósito directo. Aquí están las cuentas de tres semanas de ejemplo.
Ingreso Bruto Semanal Típico
Mejor Semana Registrada
O de $0.80 a $1.00 por Milla
Día de Pago, Depósito Directo
Semana de ejemploSemana del 10 al 16 de agostoBRUTO AL CAMIÓN$12,000.00TU 30%$3,600.003,214 mi4 cargas$12,000 x 30% = $3,600Más
Semana de ejemploSemana del 8 al 14 de junioBRUTO AL CAMIÓN$11,200.00TU 30%$3,360.003,050 mi3 cargas$11,200 x 30% = $3,360Más
Semana de ejemploSemana del 6 al 12 de abrilBRUTO AL CAMIÓN$13,800.00TU 30%$4,140.003,380 mi4 cargas$13,800 x 30% = $4,140Más
Difuminamos los datos personales. No difuminamos las cifras. Toca cualquier semana para ver el desglose de rutas, y pídenos por teléfono las liquidaciones reales.
Mira una semana así en tu propia liquidación.
Cerca del 70% de nuestros choferes
se quedan más de 6 meses
La retención no es suerte. Es estructura.
Estabilidad y protección
- Empresa familiar, operando desde 2020
- Pago cada viernes, depósito directo
- 30% del bruto, según la confirmación de tarifa real
- Bono por inspección DOT limpia: $500, $400 o $300
- $2,000 de bono de contratación, pagado en $500 cada trimestre
Hogar y respeto
- 3 semanas fuera, 5 días en casa
- 4 semanas fuera, 7 días en casa
- ¿Medio Oeste e Illinois? Flexible. Hablemos.
- Despacho 100% con base en EE. UU.
- Acceso directo a la gerencia
- Oficina real. Personas reales.
Equipo y soporte
- Volvo y Cascadia 2023-2027, todos automáticos
- APU, refrigerador, microondas e inversor en cada camión
- Taller propio. Reparaciones más rápidas, menos tiempo parado
- Solo cámara hacia el camino
- ¿Nunca has enlonado? Te capacitamos, pagado, acompañando a uno de nuestros choferes de larga distancia (OTR)
Crecimiento
- Un camino real hacia tu propio camión: arrendamiento con opción a compra al 0% de interés, sin banco, primero lo manejas
- Haz crecer tu propia flotilla bajo ATC cuando estés listo
- Trae a un amigo, recibe $1,500 cuando se una
- ¿Tiempo de espera, escala y viaje de orientación? Pagados. No te cobramos hasta el último centavo.
¿Todavía persiguiendo al que presume el número semanal más grande?
El mismo dinero real, aquí también. Acabas de ver las cuentas.
La diferencia es que además tienes vida: tiempo real en casa, un camión que se siente tuyo, y personas que saben tu nombre cuando llamas.
Además, un camino hacia arriba: arrendamiento con opción a compra, donde el camión que manejas se convierte en el camión que es tuyo. 0% de interés. Sin banco.
Para quién está hecha esta posición
Trabajamos con profesionales. No con cualquiera.
Requisitos mínimos
- CDL Clase A, 6+ meses de experiencia, 23+ años de edad
- 3-4 meses de experiencia en plataforma, o te capacitamos. Pagado.
- Hecho para rutas de larga distancia (OTR), ciclos de 3 a 4 semanas
- Cómodo con la estructura 1099
- Habla y entiende inglés
A quién le queda mejor esto
- Quiere su 30% pagado sobre la tarifa real
- Opera limpio y se enorgullece de sus inspecciones
- Quiere crecer hasta ser dueño de su propio camión
- Prefiere pruebas antes que promesas
- Piensa en años, no en semanas
Esto no es para ti si
- Quieres pago garantizado en lugar de un porcentaje
- Evitas enlonar o trabajar en plataforma
- No quieres hacer ciclos de larga distancia (OTR)
- Cambias de empresa cada pocos meses
- Necesitas W2 con prestaciones
Somos transparentes. No nos escondemos.
Camiones, cargas, caras, pagos. Publicamos cada semana.
Si no fuéramos reales, no mostraríamos nuestras caras.
De qué se preocupan realmente los choferes
Antes de que decidas, hablemos de esto de frente.
Porque el porcentaje no significa nada sin la tarifa.
- 30% de una carga fuerte gana a 35% de una carga barata
- Manejamos carga sobredimensionada, militar y especializada en rutas mejor pagadas
- Despacho con experiencia, no principiantes aprendiendo en tu camión
- Sin inflar tarifas falsamente, sin «ajustes» después de la carga
- Recibes el porcentaje de la confirmación de tarifa real
- Enviamos la confirmación de tarifa original
- El 30% se paga sobre la tarifa real, no sobre una cifra «recalculada»
- Reportes de factoraje disponibles a solicitud
- Despacho 100% con base en EE. UU.
- Oficina real en Illinois
- Acceso directo a la gerencia
- Nos especializamos únicamente en plataforma y step deck
- Experiencia en carga sobredimensionada y militar
- Estrategia de cargas parciales para maximizar el bruto semanal
- No aprenden en tu camión
Respuesta honesta: este es trabajo de plataforma abierta, así que enlonar es parte del trabajo.
- Plataforma: la mayoría de las cargas se enlonan. Step deck: con menos frecuencia.
- En el plan por milla, las cargas enlonadas pagan extra
- ¿Nunca has enlonado? Te capacitamos, pagado, acompañando a uno de nuestros choferes de larga distancia (OTR)
- Si odias las lonas, esta no es la empresa para ti. Preferimos decírtelo ahora.
No hay ninguno. Aquí está todo lo que la gente suele buscar:
- Dos deducciones en la liquidación. Te explicamos ambas por teléfono, antes de que firmes nada.
- Una es un depósito reembolsable. Sal limpio y te lo regresamos.
- Sin juegos de despacho forzados, sin recortes de tarifa después de reservar
- Decirte todo por adelantado es el objetivo de esta página
Si calificas, hablemos.
Una conversación real. Sin presión. Solo números.